ГОСТ 2015 г.
ПАГ — аэродромная плита с гладкой рабочей поверхностью. В ней предусмотрен повышенный запас прочности и устойчивость к многократным динамическим нагрузкам. За счёт конструкции плита отлично работает в условиях тяжёлого движения авиационной техники и спецтранспорта.
Изготовление по ТУ дает заводу возможность усиливать конструкцию: увеличивать процент армирования, добавлять дополнительные стержни, подбирать оптимальную марку бетона, корректировать защитный слой и схему анкеровки. Это особенно важно на объектах, где покрытие испытывает ударные и вибрационные нагрузки.
Пропарочная камера
После формования плиты проходят пропарку. Тепловлажностная обработка ускоряет набор марочной прочности, делает бетон более плотным и устойчивым к морозам, вибрациям и перепадам температур.
Марка прочности до М450
Для ПАГ 18 ТУ используется тяжелый бетон М400-450. Он рассчитан на работу в сложных климатических условиях и под нагрузками тяжёлой авиации, военной техники и промышленного транспорта.
Усиленное армирование (по ТУ)
Благодаря заводским формам плиты имеют ровные грани и стабильную геометрию, что обеспечивает плотное сопряжение и долговечность покрытия.
Две проушины из арматуры 10 мм
КВ конструкции используется напрягаемая арматура с улучшенными характеристиками прочности.
Типовое армирование ПАГ 18 ТУ включает: усиливающую схему из 10 продольных стержней (диаметр и марка подбираются по ТУ), использование напрягаемой арматуры повышенного класса, оптимизацию анкеровки для предотвращения изгиба и трещин.
За счёт этого плита выдерживает экстремальные нагрузки и подходит для эксплуатации в условиях высокой динамики.