ГОСТ 1991 г.
ПАГ — плита аэродромная гладкая, предназначенная для покрытия взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек, площадок и дорог повышенной прочности.
Благодаря конструкции и применяемым материалам ПАГ-14 демонстрирует: рабочую нагрузку без деформации около 50 тонн; предельную нагрузку 70–75 тонн (допускается деформация покрытия, но без разрушения плиты). Эти показатели делают плиту одной из самых надежных изделий в тяжелом дорожном и аэродромном строительстве.
Плиты ПАГ-14 производятся строго по ГОСТ: соблюдение состава бетона, требований к защитному слою, армированию, геометрии и несущей способности. Норматив гарантирует предсказуемое поведение плиты под ударными и динамическими нагрузками от авиационной и строительной техники.
Пропарочная камера
Благодаря тепловлажностной обработке бетон равномерно набирает прочность, что особенно важно при толщине 14 см. Пропарка исключает внутренние напряжения, увеличивает морозостойкость и обеспечивает стабильные характеристики по всей плите.
Марка прочности до М450
Для ПАГ-14 используется бетон повышенной прочности (М400–М450). Материал рассчитан на взлетно-посадочные нагрузки, вибрации, перепады температур и эксплуатацию на промышленных дорогах.
Четкая, повторяемая геометрия
Заводские формы дают идеальную геометрию: ровные плоскости, правильные углы и стабильные размеры по всей партии. Это обеспечивает плотное сопряжение плит, снижает вибрации и повышает долговечность покрытия.
Армирование: напрягаемая арматура А800, 12 стержней 14 мм
Главный элемент конструкции ПАГ-14 ГОСТ — напрягаемая арматура класса А800, обеспечивающая невероятную прочность на растяжение.
Внутри каждой плиты предусмотрено: 12 продольных стержней диаметром 14 мм; усиленная схема анкеровки; напряженное состояние арматуры, создающее дополнительный запас прочности при изгибающих нагрузках.
Такая схема позволяет плите выдерживать экстремальные нагрузки без трещин и разрушений.